החלפת מצתים – פלאגים
תפקידם של מצתי הרכב, הידועים לכל בשם הלועזי פלאגים, הוא לייצר את הניצוץ שמצית את תערובת הדלק והאוויר שבצילינדר, לאחר דחיסתה בבוכנה. את המצתים מחליפים על פי הוראות היצרן של הרכב, או כאשר מתקיימות אחת או יותר מהתקלות הבאות: צריכת דלק גבוהה מהרגיל ו/או קושי בהנעת הרכב. החלפת המצתים אינה עבודה מסובכת וניתן לעשות זאת לבד, אך לשם כך תזדקקו למספר כלי עבודה. דבר נוסף שעליכם לדעת לפני שאתם ניגשים להחליף את המצתים הוא כמה מהם יש במכוניתכם, מכיוון שישנם רכבים בעלי 4 - 12 פלאגים (תלוי בדגם), כשאת הפרט הזה תוכלו למצוא בספר הרכב שלכם.
אז מה הם הכלים להם תזדקקו:
-
מצתים חדשים המותאמים לרכבכם, על פי הוראות היצרן
-
סט בוקסות עם מאריכים
-
מברג שטוח
-
סט מפתחות אלן
-
רצ'ט (מפתח גביע)
אופן ביצוע ההחלפה:
1. ראשית כל יש לוודא שהמנוע קר ושהרכב לא אחרי נסיעה. אם סיימתם נסיעה רק כמה דקות קודם לטיפול, חכו לפחות שעה עד שיתקרר כדי שלא תפגעו.
2. הרימו את מכסי המנוע וחברו את התפס שמחזיק אותו פתוח.
3. כעת אתרו את המצתים - אם אתם לא יודעים את המיקום המדויק תוכלו לעקוב אחר הצינורות העבים המובילים לגוף המנוע, או לבדוק בספר הרכב שברשותכם. ברכבים מסוימים יהיה צורך להסיר כיסוי שמגן על גוף המנוע עצמו ומכסה את הפלאגים.
4. לרוב, המצתים מכוסים בגומי שמגן מפני עליהם לחות וכדומה, ועליכם להסירו בעדינות. אל תסירו את כל המצתים בבת אחת, הוציאו אחד, החליפו אותו, סגרו והחזירו למקומו ורק לאחר מכן החליפו את הבא בתור על מנת שלא תגרמו לבעיות בתזמון של המנוע.
5. ברגע שחשפתם את השקע של המצת הראשון תוכלו להתחיל להסיר אותו באמצעות הבוקסה עם המאריך והרצ'ט - סובבו קלות והוציאו את המצת.
6. לאחר שהוצאתם את המצת, הסתכלו אל תוך החור ממנו הסרתם אותו, ובדקו שאין שם נוזלים או שברים של חרסינה. אם ישנם, דאגו להיפטר מהם לפני שתכניסו את הפלאג החדש כדי שלא יגרמו לבעיות.
7. לפני שתתפתו להשליך את המצת הישן לפח כדאי מאוד שתסתכלו עליו - הוא יכול לגלות לכם פרטים חשובים על רכבכם, למשל: מעט פיח על התקע הוא דבר נורמלי, אבל שמן על המצת או הרבה מאוד פיח יכולים להעיד על בעיות חמורות. שמן, לדוגמה, לא אמור להיות מסוגל לחדור לתוך המצתים, וזה קורה רק אם טבעות הבוכנה שחוקות או בגלל תקלות אחרות שיכולות לגרום ללא מעט בעיות בעתיד. אם שמתם לב לבעיה שכזאת, עליכם לפנות בהקדם למכונאי רכב מוסמך.
8. לאחר שהוצאתם את המצת הישן וניקיתם את התושבת היטב, הכניסו בעדינות את החדש והדקו את ההברגה בעזרת הרצ'ט. השתדלו שלא להבריג חזק מדי, ולאחר מכן החזירו את הצינור שמכסה אותו, חברו גם את התקע החשמלי אם הוצאתם אותו, ועברו למצת הבא.
9. לאחר שהחלפתם את כלל המצתים, הניעו את הרכב, ראו שהכל עובד כשורה ותוכלו להיות גאים בעצמכם.
בדיקה והוספה של מים לרדיאטור
לצערנו רבים מהנהגים לא מודעים לחשיבותה של בדיקת המים לפני כל נסיעה ובעיקר בימי הקיץ החמים. מחסור מים במערכת עלול לגרום לנזק במנוע, ובמקרים קיצוניים במיוחד אף להתלקחות של הרכב, לכן חשוב מאוד לבצע את הפעולות הבאות לעיתים קרובות מאוד.
אופן ביצוע הבדיקה:
1. הרימו את מכסה המנוע.
2. וודאו שהרכב שלכם קר על ידי מגע קל וזהיר בפקק המתכת של הרדיאטור.
3. מצאו את מכל המים העודפים - שלרוב נמצא מאחורי הרדיאטור, בצדו הימני - ובדקו את כמות המים הנמצאת במכל. תוכלו לדעת את הכמות על פי שני הקווים עם האותיות הלועזיות E ו-F או MAX, כאשר E מציין ריק (Empty) ו-F או MAX מסמל שהמכל מלא ויש מספיק מים. אם לא מצאתם את מיקום המכל, חפשו את המידע בספר הרכב שלכם.
4. הסירו את פקק המתכת מהרדיאטור (מתקן חום) והניחו אותו בצד.
5. הניעו את הרכב ובדקו אם מפלס המים יורד או שהוא נותר יציב במעט. אם הוא יציב – מצוין, אך אם לא, זה סימן שחסרים מים, ועליכם להוסיף אותם אל תוך החור ממנו הוצאתם את הפקק. העדיפות היא למים ירוקים, בגלל שהם לא יוצרים אבנית שפוגמת במערכת והם עמידים בטמפרטורה גבוהה.
-
סגרו את הפקק והקפידו על סגירה מלאה כדי למנוע בריחת אדים וגם כדי שלא תהיה התפרצות בפעם הבאה שהרכב יתחמם.
-
הוסיפו מים גם למכל המים העודפים – זה שבדקתם בהתחלה עם הקווים והאותיות. מלאו עד לקו העליון, היכן שמופיע הכיתוב F או MAX, אך לא יותר מכך. סיגרו את המכל היטב ולאחר מכן גם את מכסה המנוע.
לתשומת ליבכם! אם הרכב ממשיך להתחמם לאחר שהוספתם מים, דוממו את המנוע מכיוון שזו יכולה להיות בעיה אחרת, בגינה תהיו מוכרחים לגשת למוסך.
החלפת מסנן אוויר של המיזוג אוויר
רבים לא יודעים זאת, אך בתוך מרבית כלי הרכב ישנו מסנן אוויר שמונע מלכלוך להיכנס למערכת המיזוג, שם הוא יכול להיתקע ולגרום לחסימה או לעוף את תוף תא הנוסעים. כאשר המסנן מתמלא אבק ולכלוך הוא גורם למערכת להתאמץ, ולכן צריך להחליפו אחת לעונה לפחות. פעולת ההחלפה של המסנן קלה מאוד ומומלץ לבצעה בתחילת האביב, או כשאר מרגישים שהמזגן צריך להתאמץ יתר על המידה על מנת לקרר את הרכב.
אופן ביצוע ההחלפה:
1. בדקו בספר הרכב את סוג המסנן אותו אתם צריכים, ורכשו אותו מחנות חלקי החילוף.
2. חפשו בספר הרכב את מיקומו המדויק - לרוב המסנן נמצא מתחת לתא הכפפות ברכב או בתוך התא.
3. לאחר שמצאתם את המיקום הנכון, הורידו את מכסה הפלסטיק המלבני ומשכו את המסנן החוצה.
4. הסתכלו היטב על כיוון ההוצאה של המסנן הישן, והכניסו את החדש בדיוק באותה הצורה בה הוצאתם את הקודם.
5. החזירו את מכסה הפלסטיק למקומו, סיגרו הכל והפעילו את המזגן.
החלפת נורה אחורית ברכב
נהיגה ללא תאורה קדמית היא עבירה על החוק הגוררת קנסות, כך גם נסיעה עם נורות שרופות אחרות ברכב, שתפקידן "לדבר" עם הנהגים האחרים בכביש, כמו למשל נורות המכוונים, אורות נסיעה אחורית או תאורת בלימה. החלפת הנורות הקדמיות היא פעולה פשוטה למדי שלא חייבים להיות חשמלאי רכב על מנת לבצעה, ואותו דבר לגבי החלפת הנורות האחוריות. לאחר שתקראו את הפעולות שצריך לעשות, תוכלו לבצע את ההחלפה בעצמכם, ולחסוך סכום כסף לא מבוטל. כל שעליכם לעשות הוא להצטייד במספר מברגים מסוגים שונים: פיליפס-צלב, אלן ושטוח, ובמגוון של נורות לרכב, עם חוט להט כפול, חוט להט אחד, מגע יחיד, 2 מגעים וכדומה. מחירן לא יקר ותמיד כדאי שיהיו לכם בהישג יד כמה כאלו.
אופן ביצוע ההחלפה:
1. ישנם סוגי רכבים - בעיקר אלו בעלי דלת אחורית עולה - שעל מנת להגיע אל הנורות צריך לפרק את הברגים הנמצאים על גוף הרכב מצדו הפנימי (היכן שנסגרת הדלת המתרוממת) ולשחרר את גוף הפנס בזהירות משלדת המכונית.
2. על גוף הפנס תוכלו לראות לרוב שתי נורות, אחת בחלקו העליון והשנייה בתחתון. חלצו את הנורה השרופה מגוף התאורה על ידי חצי סיבוב.
3. לפני שתשליכו את הנורה בדקו איזה סוג היא; מגע כפול, חוט להט אחד וכדומה. בהתאם לכך, הכניסו נורה תואמת חדשה והבריגו אותה למקום.
4.החזירו את הפנס למקומו, הבריגו את הברגים בחזרה למקומם ובדקו אם הכל תקין.
ברכבים אחרים אזור הפנסים האחוריים מוסתר בכיסוי הבד הפנימי, ומוחזק עם קליפס בתא האחורי (תא המטען) של הרכב. במקרה זה הפעולה פשוטה יותר, רק מוציאים את הנורות בחצי סיבוב, מחליפים לנורה תואמת כמפורט בסעיף 4 ומחזירים את הכיסוי בחזרה למקומו.
נגישות
כתוב תגובה
תוכן התגובה:
שם מלא: