מיד תועבר לדף המבוקש
נגישות
נגישות
נגישות
|
יצרנית המכוניות הגרמנית הודיעה אתמול, בתערוכת רכב בקטאר, על השקת דגם ה-XL1 בעל צריכת הדלק המדהימה: 0.9 ליטר ל-100 ק"מ. |
|
פולקסווגן הציגה בתערוכת רכב בקטאר את דגם ה-XL1 המהפכני, עם הצריכה המהפכנית של פחות מליטר (0.9) ל-100 ק"מ(!) שיושק לקראת שנת 2013. בראיון עם כלי תקשורת מתחום הרכב, אמר יו"ר פולקסווגן: "אנחנו רוצים להתחיל להוציא את המכונית לייצור המוני החל משנת 2013", כשהוא משוכנע שזה ירשים גם את הלקוח הממוצע בשוק ולא רק אנשי מדיה ורכב. |
 |
|
הרכב, ע"פ איש השיווק של החברה, אמור לצאת למכירה באירופה בראשית דרכו ולאחר מכן ישווק לארה"ב ולנתח השוק במזרח. הדגם הראשוני של ה-XL1, שהיה השלב הראשון בתהליך, היה מתוכנן לצאת כבר ב-2011 במטרה לשמור על איכות הסביבה וצרך ליטר אחד לכל 100 ק"מ של נסיעה, בתכנונו של פרדיננד פיץ'. הרעיון החל לקרום עור וגידים בשנת 2002 אך בסופו של דבר ייצא רק בעוד שנתיים. |
 |
|
פחות מליטר ל-100 ק"מ, האם זה אפשרי? ובכן, בהחלט. ה-XL1 הוא רכב סופר-קל, ששוקל רק 795 ק"ג ומצוייד במערכת דיזל היברידית החסכונית במיוחד בצריכת הדלק שלה. בניית השלדה עצמה נעשתה ע"י סיבי פחמן מחוזקים השוקלים 230 ק"ג, מה שאומר שמשקל נוצה במכונית איכותית הוא כבר לא נחלתם של חובבי הלמבורגיני בלבד. בפולקסווגן טוענים כי הם עובדים על מערכת חדשה בעלת פטנט המאפשר להעביר את הבניה הזאת גם למכוניות קטנות יותר, עם זאת בשלב הזה אנחנו לא צפויים לראות את דגמי הפולו של החברה מצויידות במערכת הזאת. |
 |
|
מה לגבי המערכת ההיברידית ברכב? בפולקסווגן XL1 ישנם צמד מנועי 800 סמ"ק TDI בעלי 47 כ"ס עם מסילה משותפת ומנוע חשמלי בעל 27 כ"ס. הודות למשקל הנמוך, הביצועים לא רעים בכלל. האצה מ-0 ל-100 קמ"ש נעשת תוך 11.9 שניות. זה לא מדהים, אבל זה סביר בהחלט. |
 |
|
הפולקסווגן XL1 במספרים: אורך: 3970 מ"מ (בדיוק כמו הפולו) גובה: 1184 מ"מ (כמו הלמבורגיני גאייארדו ספיידר) תכולת תא מטען: 100 ליטרים משקל מנוע: 227 ק"ג אחוז העשוי ברזל או פלדה: 23% זיהום אוויר: 24 ג' ל-1 ק"מ. |
 |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
כתוב תגובה
תוכן התגובה:
שם מלא: