בלוח המחוונים של רוב המכוניות מופיעות נורות שונות המתריעות בפני תקלות שונות. הנורה שנדלקת ברוב הפעמים נקראת "נורת מנוע" ולעיתים "נורת בדוק מנוע" אבל מעטים האנשים שבאמת יודעים על מה היא מתריעה. 8 התקלות הבאות הן הבעיות הנפוצות ביותר הגורמות להדלקת נורת המנוע, ויש לשים לב שחלקן יגרמו להדלקת נורת מנוע כתומה ואחרות לאדומה או צהובה. על ההבדלים ביניהן נסביר בסוף הכתבה, אך לפני כן, הכירו את הבעיות השונות שגורמות לכך והפיצו אותן בין החברים, כך שבביקור הבא במוסך לא תופתעו!
1. תקלה בחיישן החמצן
חיישן החמצן, המוכר גם בשם "חיישן למדה", נמצא באגזוז ותפקידו למדוד את אחוז החמצן בגזי הפליטה של הרכב וכך לספק למחשב הרכב מידע לגבי איכות בערת הדלק. תקלה בחיישן החמצן היא תקלת הרכב הנפוצה ביותר והיא נגרמת בדרך כלל עקב דליפה פנימית או שימוש בדלק בעל אחוז אתנול גבוה מדי. חיישן חמצן תקול יכול לגרום לירידה של עד 40% ביעילות צריכת הדלק.
עלות חלקי חילוף: 150-350 ש"ח.
2. מכסה מיכל דלק משוחרר
כאשר חיישן הדלק משוחרר, הוא גורם להתאדות של הדלק ויכול לפגוע ביעילות צריכת הדלק של הרכב. ברוב המקרים סיבוב נוסף של מכסה המיכל יכול לפתור את הבעיה, ובמקרה שלא, כנראה יש דליפה במכסה עצמו ויש להחליף אותו.
עלות חלקי חילוף: 15-50 ש"ח.
3. תקלה בממיר הקטליטי
הממיר הקטליטי הוא חלק ממערכת הפליטה של הרכב, ותפקידו לסנן את הגזים הרעילים הנפלטים מהאגזוז ולהפחית את הזיהום. הבעיה הגדולה ביותר בתקלות בממיר הקטליטי היא שבעיות אלה בדרך כלל מצביעות על בעיות ברכיב נוסף ברכב. מחיר הממיר משתנה מרכב לרכב, אך קיימת אפשרות להתקין ברכב ממיר קטליטי אוניברסלי המתאים לכל סוגי הרכבים.
עלות חלקי חילוף: 1,200-5,600 ש"ח.
4. תקלה במצתים ובחיווט
המצתים, הנקראים גם "פלאגים", הם היוצרים את הניצוץ המצית את תערובת הדלק והאוויר במנוע. תקלה במצתים יכולה לגרום למנוע לשרוף דלק מיותר ולהוריד משמעותית את יעילות צריכת הדלק. התעלמות מבעיה זו לאורך זמן יכולה לגרום לתקלה רצינית בממיר הקטליטי. אם אתם יודעים להחליף את המצתים בעצמכם, תוכלו לשלם עליהם כ-40 ש"ח, אך החלפה במוסך עולה יותר.
עלות חלקי חילוף: 120-600 ש"ח.
5. תקלה בחיישן מד מסת האוויר
חיישן זה מודד את כמות האוויר שהמנוע יונק, ומעביר את המידע הזה למחשב הרכב במטרה לגלות כמה דלק יש להזריק למנוע. תקלה בחיישן מסת האוויר יכולה לגרום לירידה של עד 25% ביעילות צריכת הדלק של הרכב, כיוון שחישוב לא נכון של כמות האוויר הנכנסת למנוע תגרום לחישוב לא נכון של כמות הדלק המוזרקת.
עלות חלקי חילוף: 500-850 ש"ח.
6. תקלה בסליל ההצתה
סליל ההצתה ("קויל") הוא חלק מהמצת ותפקידו להמיר את המתח הנמוך יחסית של מצבר הרכב למתח הגבוה הדרוש להפקת ניצוץ חשמלי. כמצופה, תקלה בסליל ההצתה פוגמת גם במצת עצמו, ולכן יכולה לגרום לבעיות ביעילות צריכת הדלק של הרכב ואף לתקלה בממיר הקטליטי היקר. סליל ההצתה מתבלה עם הזמן ובעקבות טמפרטורות גבוהות תחת מכסה המנוע.
עלות חלקי חילוף: 89-550 ש"ח.
7. מצבר ריק ובעיות במערכת הטעינה
ברכבים חדשים מחשב הרכב מתריע על התרוקנות של המצבר, אך נהגים ברכבים ישנים יותר עלולים להיתקל במקרים רבים במצבר ריק. בממוצע, יש להחליף מצבר כל 3 שנים, אך טמפרטורות גבוהות יכולות לגרום לו להתרוקן מהר יותר. תקלה במערכת הטעינה של המצבר יכולה גם היא לגרום להתרוקנות מהירה שלו, גם אם מדובר במצבר חדש.
עלות חלקי חילוף: 350-2350 ש"ח (קיים מגוון גדול של מצברים שונים באיכויות שונות).
8. תקלה במחזיר הגזים
מחזיר הגזים, הנקרא גם "שסתום EGR", הוא חלק ממערכת הפליטה שתפקידו הוא למנוע פליטה של גזים רעילים והעברה שלהם אל המנוע עצמו. פעולה זו משפרת את פעולת המנוע, ותקלה במערכת עלולה לגרום לפליטה של אדים רעילים, הכשלת בדיקת גזי פליטה וירידה באיכות הפעולה של המנוע.
עלות חלקי חילוף: 800-1,900 ש"ח.
מה עושים אם נורת מנוע כתומה נדלקה?
כפי שציינו בהתחלה, נורת מנוע יכולה להיות בצבע צהוב, כתום ואדום, כאשר יש לזכור שלא בכל דגם של מכונית כל צבעי הנורות בהכרח יופיעו. באופן כללי במקרה של נורת אזהרה ברכב, לא רק נורות מנוע, צהוב וכתום הם צבעי אזהרה המתריעים על תקלה שלא בהכרח מחייבת עצירה באותו הרגע כדי למנוע נזק, וניתן לטפל בה בהקדם, אך לא חייב באופן מיידי. שימו לב שחשוב להכיר את הרכב בו אתם נוהגים ואת צבע הנורות שהוא יציג לכם. אתם לא רוצים להגיע למצב בו אתם רצים למוסך עם נורת מנוע כתומה שנדלקה וכלל לא דורשת טיפול בהול, או למקרה אחר בו אתם מתעלמים מנורה כתומה מתוך מחשבה שהיא לא קריטית, בשעה שזו למעשה "דרגת החומרה" הכי גבוהה שהמכונית שלכם מסוגלת להציג.
נגישות
כתוב תגובה
תוכן התגובה:
שם מלא: