מיד תועבר לדף המבוקש
נגישות
נגישות
נגישות
|
מטוסי נוסעים הם דרך נהדרת לנוע ממקום למקום, אך היא כרוכה גם בסכנה. התרסקות מטוס היא תרחיש אימים' שכן בניגוד לתאונת דרכים בה מספר הנפגעים נמוך יחסית, במטוסי נוסעים מדובר על טרגדיות הכרוכות במאות קורבנות. לכן חברות תעופה כל הזמן יוצרות תקני בטיחות חדשים. בין התמונות והסרטון שבסוף, נמצא מידע מרתק על מבחן הריסוק והתוצאות המסקרנות לשאלה - מהו המקום הבטוח ביותר במטוס? |
 |
 |
 |
|
במכוניות מדובר בנושא פשוט - מניחים בובות הדמייה עם חיישנים בתוך רכב מבחן ופשוט מסיעים אותו לתוך קיר או אפילו מכונית אחרת. בדרך זו ניתן לאסוף נתונים מהחיישנים ואובדן המכונית הוא שולי עבור החברה. |
 |
 |
 |
|
אולם איך עושים זאת במטוס? ראשית, מדובר בכלי יקר בהרבה ולאבד אותו זה לא עניין של מה בכך. שנית, כיצד ניתן לרסק מטוס מבלי לסכן חיי אדם? ובכן, תתפלאו לשמוע אבל כל התהליך נעשה בדיוק כמו במכוניות. הטייס מטיס את המטוס עד נקודה מסויימת ואז נוטש, בעוד בובות הריסוק ומצלמות רבות, נשארות עד הנחיתה ממש כמו במכוניות. את מטוס הבואינג 727 הזה, ריסקו עבור ערוץ דיסקברי, במדבר סונוראן אשר במקסיקו. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
בשלב זה אתם בוודאי שואלים את עצמכם מה תוצאות הניסוי. ובכן, באופן מאוד מפתיע, מתברר כי דווקא מי שרכש כרטיס למחלקת תיירים, הוא בעל הסיכוי הגדול ביותר להינצל. המבחנים מראים כי החרטום סופג את מרבית האנרגיה במקרה של נחיתת חירום, ושם, להזכירכם, ממוקמת המחלקה הראשונה ומחלקת עסקים. החלק הבטיחותי ביותר לישיבה אם כן, הוא בירכתי המטוס, כמה שיותר אחורה. אז בפעם הבאה שאתם מתלוננים על הצפיפות, תזכרו שלפחות היתרון "הקטן" הזה עומד לצידכם. |
כתוב תגובה
תוכן התגובה:
שם מלא: