מיד תועבר לדף המבוקש
נגישות
נגישות
נגישות
|
אך אליה וקוץ בה, לג'יפים יש חסרון משמעותי. העובדה כי מדובר בכלי עם גלגלים ולא עם זחל, אולי עושה את הנסיעה נעימה יותר לחיילים, אך היא גם הופכת אותם לפגיעים. כל מי שיש לו ניסיון קרבי, יודע את האמת הבסיסית הזאת: בפעילות מבצעית, כל מה שיכול להשתבש, משתבש. זו הסיבה שיחידות הנערכות למבצע, לוקחות בחשבון את כל התרחישים האפשריים, וזו גם הסיבה שחיילים סוחבים על גבם ציוד רב, שאמור לתת מענה לכל שיבוש בתכנית המבצע. הבעיה היא שחיילים לא יכולים לקחת על גבם גלגל רזרבי, למקרה שגלגל יתפנצ'ר בעת מבצע. וגם אם היה ניתן לקחת את כל הגלגלים שבעולם, עדיין הייתה מתעוררת בעיה, כזו שהאמריקאים, וגם כאן הישראלים, גילו על בשרם. כשגלגל מתפנצ'ר צריך להחליף אותו. אך מכיוון שעל הרכבים יש ציוד יקר ומסווג שלא ניתן להשאיר בשטח, מה גם שהחיילים צריכים איכשהו לחזור לשטחם, כך כאשר החיילים נדרשים להחליף גלגל בשטח אש, הם הופכים למטרות במטווח, פשוטו כמשמעו. השבתה של רכב היא אחת מטכניקות המארב הידועות, שמיררה את חיי האמריקאים בעיראק. הצבא האמריקאי היה מתנייד בשיירות האמרים והמחבלים היו מניחים מטעני צד ומשיגים נזק כפול: גם הרג ישיר כתוצאה מהפיצוץ וגם השבתת שיירת הרכבים, מרסיסים שפינצ'רו את הגלגלים. השיטה הזו גבתה כל כך הרבה קורבנות, שמשרד ההגנה האמריקאי החליט לעשות מהפכה ופשוט להיפתר מהבעיה. לא, לא מהג'יפים, אלא מהגלגלים עם האוויר. הפנטגון פנה לאוניברסיטת וויסקונסין וצוות המחקר, יחד עם חברה מסחרית, עלו על פיתרון פשוט ויעיל - צמיג ללא אוויר. הצמיג נראה כמו כוורת ועשוי מפולימר, חומר עמיד מאוד מפני לחץ וחום. הרווחים שבו, מאפשרים לרסס רב לחדור דרך הגלגל מבלי לפגוע בו וגם אם הוא נפגע, הוא יכול לאבד 30% מהכוורת לפני שהוא יוצא משימוש. הצמיג מכוסה בשכבת גומי מבודדת, כך שהוא לא מאבד מהאחיזה בקרקע. הגלגל החדש לא יכול להתפנצ'ר, כך שכעת ניתן ליהנות מהאליה, גם אם נכנס בה קוץ. כרגע הצמיג נמצא בשלבי פיתוח, בחינה וניסוי, אך המטרה היא להכניס אותו לשימוש, כמה שיותר מהר, בצבא האמריקאי. אם הוא יצליח שם, סביר להניח שכמו הרבה ציוד צבאי, הוא יגיע גם לישראל, בייחוד לאור העובדה שארה"ב היא ספקית צי ההאמרים של צה"ל ורוב הציוד שלו מגיע משם.
|
|
מבחן שטח לצמיג החדש |
עריכה: בועז מזרחי
כתוב תגובה
תוכן התגובה:
שם מלא: