אם חשבתם שאתם יודעים כיצד מטוסים אמורים להיראות ולפעול ושרק טייסים מיומנים ובעלי רישיון יכולים להטיס אותם, אתם עומדים לגלות שכל זאת עשוי להשתנות בקרוב... הסיבה לכך היא האייקון A-5, מטוס אישי חדיש שתוכנן במיוחד עבור השוק הפרטי ואינו מצריך מיומנות מיוחדת או הכשרה ארוכה כדי להטיס אותו. המטוס הזה הוא מוצר הדגל של חברת אייקון האמריקנית, ששואפת לפשט את תחום הטיסה ולהנגיש אותו לציבור הרחב. זאת בהחלט נשמעת כמו משימה קשה מאוד, ויש שיגידו בלתי אפשרית, אבל אתם בהחלט תופתעו לגלות עד כמה היא כבר התקדמה לעבר היעד שלה, וכמה מאפיינים טכנולוגיים מתקדמים יש למטוס הקטן הזה שהופכים אותו לאחת התקוות הגדולות ביותר בתחום התעופה האישית...
תהליך הפיתוח של האייקון A-5 החל עוד בשנת 2008, לאחר שקירק הוקינס, טייס F-16 בחיל האוויר האמריקני, הקים את חברת אייקון יחד עם עוד מספר שותפים ומהנדסים מוכשרים. הרעיון המרכזי שהיווה את הבסיס לפעילות החברה היה מאוד פשוט: לאפשר לאנשים להגשים את חלומם ולהטיס מטוס פרטי מבלי לדאוג לעלויות השכירות הגבוהות של נמלי התעופה, ללא הכשרה ארוכה ומרובת מבחנים ובלי סיבוך מיותר. כראייה להצלחת החזון הזה תוכלו להסתכל על תא הטייס של האייקון, שמזכיר יותר מראה שתראו במכוניות ספורט מודרניות מאשר בלוח בקרה של מכונת תעופה מתקדמת ומשכוללת.
האייקון הוא מטוס אמפיבי, כלומר הוא יכול להמריא ולנחות על קרקע מוצקה או שטחי מים גדולים. מרבית הגוף של המטוס עשוי ממסגרת סיבי פחמן חזקה וקלה, ולפיכך יש צורך רק במנוע אחד, שמספק כוח למדחף (פרופלור) בעל שלושה להבים, כדי להרים את המטוס לאוויר. האייקון לא נועד לטיסות ארוכות או כתחליף למכונית, והשימוש העיקרי שאנשי החברה חוזים עבורו הוא כדרך מהנה להעברת הזמן בסופי שבוע ובחגים עבור חובבי הטייס. מסיבה זו תושבות המטוס והכנפיים ניתנות לקיפול, כך שניתן לחבר את האייקון לכן נשיאה ייעודי שאפשר לחבר למכונית ולנסוע איתו לכל מקום שאליו ירצה בעל לטוס.
בשלב הזה אתם כנראה חושבים לעצמכם שמדובר בצעצוע ענק, יקר ומיותר, אך אתם טועים... נתחיל בטעות הראשונה, הגודל; כדי להקל על אחסונו ועל הובלתו ממקום למקום, האייקון עוצב במיוחד כדי להיות קטן וקומפקטי ככל האפשר. החל מהכנפיים המתקפלות ועד לחומרים המתקדמים שמהם הוא עשוי, המטוס הזה שופע בחידושים קטנים ובהמצאות שבזכותן משקלו הכולל הוא רק 454 ק"ג, מוטת הכנפיים (כשהן פרושות) היא 10 מטרים ואורכו הוא כ-7 מטרים. באייקון יש מקום לשני נוסעים לצד תא מטען קטן, והוא מסוגל לשאת משקל של כ-230 ק"ג. אמנם סביר להניח שלא תוכלו להשאיר אותו בחנייה שלכם, אבל הוא בהחלט קטן יותר מכל דגם מטוס אישי שהייתם מוצאים בשוק עד לפני מספר שנים.
הטעות השנייה שלכם היא בקשר למחירו של המטוס הזה. על פי מידע מהאתר הרשמי של החברה, מחירו הבסיסי של כל מטוס יהיה 189,000 דולר, אם כי 100 הדגמים הראשונים שייצורו יזכו לתואר "סדרת המייסדים" ויקבלו תג מחיר של כמעט רבע מילון דולר. בשעה שמדובר בסכום מכובד לכל הדעות, רבים יגידו לכם שזה מחיר נמוך מאוד לתשלום עבור החופש והחוויה שמטוס אישי מעניק, ולמעשה כ-1,850 לקוחות כבר הזמינו לעצמם את "הצעצוע" הזה עוד לפני שהוא בכלל נכנס לשלבי ייצור המוניים.
הנושא השלישי והאחרון שיש להתייחס אליו הוא נחיצותו של כלי טייס שכזה בעולם המודרני שבו אנו חיים, ובעתיד הלא רחוק שבו מומחים רבים מעריכים שמכוניות ללא נהג יחליפו את מרבית כלי הרכב שבהם אנו משתמשים. האם תפקידו הסופי של האייקון יהיה צעצוע לעשירים משועממים? ייתכן שכן, אך חשוב לזכור שהרבה מאוד פיתוחים טכנולוגיים החלו את כניסתם לשוק הציבורי בצורה שכזו (למשל המחשב הנייד, הטלפון הסלולרי, הרחפן ועוד) והיום הם מוצרי צריכה נפוצים וחלק מהחיים של כולנו. לאייקון יש טווח טיסה של 556 ק"מ בין תדלוק לתדלוק והוא בעל יכולת תעופה במהירות שיא של יותר מ-330 קמ"ש. גם אם ראשי חברת אייקון לא מייעדים אותו לשימוש ככלי תחבורה, אין לדעת מה צופן העתיד ולכן בהחלט ייתכן שבשנים הקרובות אנחנו נראה כלי טייס חדשים ומתוחכמים אף יותר שמתבססים על הטכנולוגיה של ה-A-5.
לסיום, אתם מוזמנים לצפות בסרטון הבא שמציג את החוויה שאנשי חברת אייקון מבטיחים לספק ללקוחותיה. בין שהשתכנעתם מהטיעונים שהוצגו ובין שלא, אתם חייבים להודות שמשהו בסרטון הזה גורם לכם לחלום על מטוס אישי משלכם...
נגישות
כתוב תגובה
תוכן התגובה:
שם מלא: