בשנים האחרונות זה נהיה ברור יותר ויותר שמצב התחבורה בישראל זקוק בדחיפות לפתרונות שונים כדי לטפל בפקקים שרבים מאיתנו סובלים מהם. חלק מהפתרונות האלו קורמים עור וגידים בימים אלו ממש, אך בזמן שכאן בישראל עובדים על בניית רכבת קלה במרכז הארץ ומתכננים קווי מטרו של רכבת תת קרקעית, העתיד כבר הגיע לסין. בעיר צ'נגדו, בירת מחוז סצ'ואן והעיר החמישית באוכלוסייתה במדינה (יותר מ-16 מיליון תושבים), נחנך לאחרונה "קו 9", קו מטרו מהפכני הכולל 13 תחנות שמבחינות רבות הוא כנראה חלום רחוק עבור המדינה הקטנה שלנו, ואתם מוזמנים להמשיך לקרוא ולגלות מדוע...
לחצו על התמונות על מנת לצפות בהן בגודל מלא
קווי המטרו החדשים של צ'נגדו מיוחדים מאוד בשל שני מאפיינים עיקריים, שמאחד מהם כבר ודאי התרשמתם בתמונות שראיתם עד כה. עיצובי התחנות של הקו דוגלים בסגנון עתידני וחלק שנראים כמו משהו מתוך סרט מדע בדיוני, אך למעשה שואבים השראה ממקומות לא צפויים שעליהם נרחיב בהמשך. המטרה של האדריכלים והמתכננים שעיצבו אותן הייתה לספק למבקרים בהם חוויה יוצאת דופן. אלו לא רק מקומות שאליהם אנשים יגיעו כדי לנוע מנקודה א' ל-ב', אלא מקומות מעוררי רגש והשתאות שייספקו לאנשים שעוברים בהם חוויה עתידנית ואווירה ייחודית לתרבות של סין וחזונה לשנים הבאות.
כל התחנות בקו החדש מעוצבות באופן כללי באותו סגנון עתידני, אך יש ביניהן הבדל מרכזי ופשוט שממלא תפקיד חשוב. לכל תחנה יש גוון צבעים מסוים בעיצוב המיוחד שלה, שמבדיל אותה מתחנות אחרות ומאפשר לאנשים לזהות היכן הם נמצאים ולהתמצא טוב יותר בסביבה. לפי המתכננים, הרבה יותר קל למבקרים ולתיירים לקבל הוראות בסגנון "יש לרדת בתחנה הירוקה" מאשר להסתבך עם שמות של מקומות בשפה שהם אולי כלל לא מכירים. כשחוקרים את התחנות קצת יותר לעומק מגלים את המאפיינים שהופכים כל אחת מהן למיוחדת, שחלקם שואבים השראה מן הטבע. כפי שתוכלו לראות בתמונות הבאות, בחלק מהתחנות יש תצורות עמודים שעוצבו בהשראת פרחי לוטוס על פני אגם או גופי תאורה שמדמים את ביצי עש טוואי המשי.
ומהו המאפיין השני שהופך אך קו המטרו הזה למיוחד? האמת היא שהוא לא ממש גלוי לעין, ולמעשה הוא כלל לא קיים… כל רכבות המטרו שיופעלו בקו 9 של צ'נגדו יהיו אוטונומיות ואוטומטיות לחלוטין. אין נהג, אין מפעיל על הרכבת ויתרה מכך, גם התחנות עצמן מצוידות בפיתוחים טכנולוגיים כמו עמדות שירות ומכירה וחידושים נוספים שמבטלים לחלוטין את הצורך בצוות תפעול אנושי. סביר להניח שעדיין יהיו בהן אנשי צוות בתפקידים שונים בעתיד הנראה לעין, אך התשתית לתחנות רכבות ולקווי מטרו שפועלים ללא מגע יד אדם בהחלט קיימת ומתפקדת.
למרבה הצער, רכבת ישראל ותחנות המטרו שיקומו כאן בארץ ככל הנראה לא יהיו דומים לקו 9 בכל מה שקשור לעיצוב או למאפיינים אוטונומיים, בעתיד הקרוב או הרחוק. אך למרות זאת, זה מרתק ומרגש לדעת שהטכנולוגיות האלו מיושמות בקנה מידה רחב ולראות שהדברים והמראות שפעם חשבנו שקיימים רק בסרטי מדע בדיוני, הם כבר עובדה קיימת במציאות. אחרי שצפיתם בתמונות האלו כנראה שחוויתם מעט מההשתאות והחוויה יוצאת הדופן שמתכנני התחנות המיוחדות האלו שאפו לספק, ואולי הן יוכלו לתת לכם קצת תקווה לעתיד מתקדם יותר בפעם הבאה שתהיו תקועים בתחנת תל אביב סבידור, חיפה חוף הכרמל, באר שבע או אחרות...
נגישות
כתוב תגובה
תוכן התגובה:
שם מלא: