מיד תועבר לדף המבוקש
נגישות
נגישות
נגישות
|
בשנת 2006 השיקה סין את קו הרכבת הגבוה ביותר בעולם, המחבר בין בירת סין, בייג'ין, לבירת חבל טיבט, לאסה. |
 |
|
בין התחנה הראשונה, הנמצאת ברציף שבשנגחאי שבמערב סין, לבין בירת טיבט נדרשת הרכבת לעבור 1,142 ק"מ. לא פחות. אבל המרחק הוא בעיה משנית לנוכח גובה המסילה ותנאי האקלים המקשים על פיתוח מסילה ברמות הקרח של טיבט. בקטעים מסויימים עוברת המסילה מעל לגבהי שיא של 5,000 מטרים ולאורכה נקבעו צינורות קירור ע"מ לוודא שהאדמה הקפואה תשאר קפואה ולא תתחמם ותאבד את יציבותה. |
 |
|
"לבנית קו הרכבת משנגחאי לטיבט יש חשיבות רבה להאצת הפיתוח הכלכלי והחברתי של טיבט והאיזור", אמר בזמנו הו ג'ינטאו, "הוא ישפר את חיי התושבים מכל הלאומים ויחזק את האחדות בין הקבוצות האתניות השונות". בטיבט לא ממהרים לשמוח, המקומיים טוענים כי רק מעט מהפיתוח מועיל לתושבי טיבט וכי לדעתם הרעיון האמיתי של נשיא סין הוא להציף את טיבט במהגרים סיניים דבר שיפגע בתרבות הטיבטית. כנראה שלא משנה מה תעשה, תמיד יהיה קשה לרצות את כולם. |
 |
 |
 |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
כתוב תגובה
תוכן התגובה:
שם מלא: