מיד תועבר לדף המבוקש
נגישות
נגישות
נגישות
|
כאשר אנו מעוניינים לראות ולהכיר את הארכיטקטורה המקומית במהלך טיול בחו"ל, אנחנו יוצאים לסייר ברחובות העיר על מנת להתרשם מהמבנים והאתרים הייחודיים שלה. עם זאת, מתברר שאם נפעל כך גם בעיר מוסקבה שברוסיה, נפסיד חלק נכבד מהארכיטקטורה העירונית היפה ביותר שיש למקום להציע, היות והיא נמצאת מתחת לאדמה... הצלם הקנדי דיוויד בורדני ביקר בעולם הארכיטקטוני של תחנות הרכבת התחתית במוסקבה, ולאחר שקיבל את האישור לבקר בהן גם לאחר שעות הסגירה, הצליח לצלם את תחנות הרכבת השונות במלוא תפארתן. אחרי שתצפו בתמונות הבאות תבינו גם אתם מדוע הוא ראה לנכון לעשות זאת.
לחצו על התמונות על מנת לראות אותן בגודל מלא. |
|
תחנת הרכבת קייבסקייה (Киевсская) |
 |
|
הרכבת התחתית של מוסקבה, שנפתחה לקהל הרחב בשנת 1935, נועדה לשמש כפרויקט תעמולה סובייטי. מאחר שכמות גדולה מאוד של אנשים היו צפויים לעבור בכל אחת מתחנות הרכבת התחתית מדי יום, היה המקום יעד מושלם להעביר ולהנחיל את המסרים של הממשל הסובייטי לקהל. |
|
תחנת הרכבת אלקטרוזבודסקייה (Электрозаводская) |
 |
|
תחנת הרכבת קומסמולסקייה (Комсомольская) |
 |
|
|
|
תחנת הרכבת מאיקובסקייה (Маяковская) |
 |
|
לאור החזון של הממשל הסובייטי, רבות מ-197 תחנות הרכבת התחתית שניתן לבקר בהן כיום כוללות עיצובים אדריכליים שנועדו לתאר את עתידה המזהיר של האימפריה. העקרונות שהנחו את העיצוב היו מקושרים לאלמנטים של אור, כך שקיים דגש על שימוש בצבעים זוהרים, עיטורים רבים ופאר יוצא דופן. |
|
תחנת הרכבת נובוסלובודסקייה (Новослободская) |
 |
|
תחנת הרכבת ארבטסקייה (Арбатская) |
 |
|
תחנת הרכבת טגנסקייה (Таганская) |
 |
|
חלק מהתחנות כוללות פסלים בדמותם של מנהיגים סובייטיים מפורסמים כמו לנין, ובאחרות ניתן לגלות ציורי קיר עם אלמנטי תעמולה סובייטית אחרים. |
|
תחנת הרכבת סוקול (Cокол) |
 |
| תחנת הרכבת קייבסקייה (Киевсская) |
 |
|
כיוון שהאימפריה הסובייטית לא שרדה וברית המועצות התפרקה לפני למעלה מ-20 שנה, השיטוט בין תחנות הרכבת התחתית שנשתמרו במלוא תפארתן ויופיין הוא ללא ספק סוג של הצצה מקרוב אל עולם אחר.
|
כתוב תגובה
תוכן התגובה:
שם מלא: