מיד תועבר לדף המבוקש
|
עם תחילת העבודות על הרכבת הקלה בתל אביב עלו לא מעט קריאות ותלונות על הנזקים שהעבודות והשינויים עומדים לחולל בעיר, אבל אם חושבים על זה לרגע נזכרים שתל אביב משתנה כל הזמן. בסדרת התמונות הנוסטלגיות שלפניכם, אשר לקוחות מהבלוג המצליח "White City Tel Aviv" של שי רג'אן, תוכלו לראות בדיוק כיצד תל אביב השתנתה לאורך השנים ולהשוות אותה למצב בהווה. האם למשל אתם זוכרים את הרכבת הקודמת שהייתה בתל אביב? או את המראה הראשוני של תיאטרון הבימה? צפו באוסף התמונות הנפלא הזה וזכרו שתל אביב תמיד הייתה ותמיד תהיה עיר ללא הפסקה.
אורחות גמלים נושאת חומרי בנייה לתחנת הכוח "רידינג" שנראית ברקע ועוצרת להתרעננות בשנת 1938.
|
 |
| צילום: אריק ואדית מאטסון |
|
אבות ותינוקות ב"עגלות חדשניות" מטיילים ומבלים בכיכר צינה דיזנגוף בשנת 1939. ברקע ניתן לראות את "קולנוע אסתר" ורחוב זמנהוף. |
 |
| צילום: זולטן קלוגר/לע"מ |
|
תמונה של כיכר המושבות משנת 1940 כשברקע נראה בית "שבתאי מויאל". באזור זה נפגשים חמישה רחובות: רחוב אלנבי מצפון והמשכו כרחוב העלייה מדרום, דרך בגין ממזרח והמשכה כ"דרך יפו" במערב ורחוב החשמל בצפון מזרח. |
 |
|
מכוניות ומוניות בכיכר השעון שביפו בשנת 1965, כשעוד הייתה ברחוב חנייה. הכיכר קיבלה את שמה בשל מגדל השעון שבמרכזה, שנבנה לרגל מלאת 25 שנים לשלטון הסולטאן הטורקי עבדול חמיד השני, אבן הפינה הונחה בשנת 1900 והבנייה הושלמה בשנת 1906. |
 |
| צילום באדיבות אמיר שרצר |
|
צומת הרחובות דרך פתח תקווה (כיום בגין) והרכבת בשנת 1946, מבט ל"בית הדר" וכמובן, מסילת הרכבת הישנה לירושלים, ברקע מימין "בית המכס" ומשמאל ברקע "בית משה בלומנפלד". |
 |
| בהוצאת פלפוט/מתוך אוסף פרטי |
|
כך נראתה כיכר שני בנובמבר בשנת 1953: צומת הרחובות אלנבי, בן יהודה ופינסקר, במרכז "קולנוע מוגרבי" ומימין "בית לנדוי" ולצדו קפה נוגה. |
 |
|
ימיו הראשונים של תיאטרון ״הבימה" בגרסתו הראשונה משנת 1950. |
 |
|
סוחרים וקונים משכימי קום פותחים את הבוקר בשוק הסיטונאי בשנת 1954, באופק נראה רחוב קרליבך. |
 |
| צילום: לע"מ |
|
בילוי שבת עם הקטנטנים בקפה "רוול" שברחוב דיזנגוף 111 בשנת 1948. בית הקפה היה מעוצב בקפידה, חדשני ומפואר, ושימש ממש כ"אולם קפה" ענק שבמהרה הפך ל"מקדש הרכילות" של תל אביב. |
 |
| צילום: Williem Van De Poll |
|
התחבורה הציבורית של פעם: עולים לאוטובוס ברחוב אלנבי לאחר קניות השבת בשנת 1964. |
 |
| צילום: Williem Van De Poll |
|
הרכבת הישנה שתוחלף בעוד כמה שנים בחדשה: מסילות הרכבת על רחוב יהודה הלוי בשנת 1948, ברקע פסאג' גולדין ומשמאל "בית אהרונסון". |
 |
| צילום: זולטן קלוגר/לע"מ |
|
רכבת נוסעים אשר יצאה מיפו חוצה את הרחובות אלנבי, יהודה הלוי ומקווה ישראל בדרכה לירושלים בשנת 1946. |
 |
| צלם לא ידוע מתוך ארכיון Harvard University Library |
|
פקק תנועה במחסום הרכבת שבצומת הרחובות אלנבי ויהודה הלוי בשנת 1934 – כמו אז כך גם היום. |
 |
| צילום: זולטן קלוגר/לע״מ |
|
מתנדבות עוברות קורס לנהיגה על אוטובוס כדי להקל על מצוקתם של הנהגים אשר משרתים בצבא הבריטי בזמן מלחמת העולם השנייה (1940). |
 |
| צילום: זולטן קלוגר/לע״מ |
|
רגע לפני שהוא נהרס, מבט על הקמת גשר הנשרים (גשר מעריב) בשנת 1976. |
 |
| צילום: יעקב סער/לע"מ |
|
עיר שמשתנה ללא הרף כבר אמרנו? רחוב הרצל הולך ונבנה בשנת 1911 כשרקע הגימנסיה העברית "הרצליה". |
 |
| צילום: אברהם סוסקין/לע"מ |
|
פתרונות תחבורה יצירתיים גם בשנת 1912 - שרותי "גמל טקסי" ברחוב הרצל. |
 |
| צילום: יעקב בן דב |
|
שוטרת מכוונת את התנועה ברחוב בן יהודה בשנת 1966, מצד ימין נראה בית ״אל על״. |
 |
| צילום: מולה & הרמתי |
|
האוטובוס "החדש" של קואופרטיב דן: ליילנד רויאל טייגר (שכונה ה"גמל") בדרך מתל אביב ליפו בשנת 1961.
|
 |
| צילום: דן צור |
|
רוצים לראות עוד תמונות מדהימות של תל אביב? לחצו כאן כדי להגיע לבלוג White City - Tel Aviv. |
כתוב תגובה
תוכן התגובה:
שם מלא: