נגישות
- דפדפן זה אינו תומך בניגודיות. אנא השתמש בדפדפן אחר כמו chrome או firefox
- ניגודיות עדינה
- ניגודיות גבוהה
- הדגשת קישורים
- גופן קריא (אריאל)
- איפוס
- הצהרת נגישות
בעולם המתחדש של ימינו, שרבים מנסים למצוא פתרונות ברי קיימא לבעיות הסביבתיות השונות – ובראשן כמובן משבר האקלים שרק הולך ומתעצם – המושג רכב חשמלי כבר לא כך זר לאוזניי רבים מאיתנו, בעיקר לא לחובבי התחום המוטורי. מה שהתחיל כניסיון למצוא תחליף לרכבים מונעי הדלק נראה בהתחלה כפתרון נחות שלא יכול לעמוד בשורה אחת עם רכבים בעלי מנוע הבעירה הפנימית בכל מה שקשור למהירות, לכוחות סוס. אך כיום עולם הרכבים האלו סוגר את הפער באופן מהיר מאוד, ויותר ויותר יצרניות בינלאומיות מפורסמות של רכבי יוקרה נכנסו לשוק החשמלי והתחילו לייצר ולשווק דגמי איכות שמצטיינים הן בחדשנות, הן בביצועים והן בעיצוב. כדי לתת לכם קצת מושג איך הולכת להיראות שנת 2021 ואילך בתחום המתפתח והמרתק הזה שעולם הרכב כולו הולך אליו, קיבצנו לפניכם 7 מדגמי הרכבים החשמליים הכי מבטיחים שאנחנו עומדים לראות השנה, ולאחריה.
לאחת מיצרניות הרכב החשמלי המובילות בעולם – זאת שניתן לומר כי הפכה את המכונית החשמלית לשם דבר, במיוחד בארה"ב אך בקרוב גם פה בישראל – יש תוכניות גדולות לעתיד (תוכלו לראות דוגמה לכך כאן בהמשך הכתבה), אך כרגע היא מתמקדת במודל S Plaid שלה, שמציע טווח נסיעה משודרג, כוח מוגבר ויכולת האצה יוצאת מהכלל עבור רכב יוקרה חשמלי – מ-0 ל-100 קמ"ש בפחות מ-2 שניות, כך על פי המנכ"ל והבעלים של החברה, המיליארדר אילון מאסק. עם זאת, מה שבאמת הולך לעשות את הדגם הזה ליוצא דופן בשוק הוא הטווח שלו – בטעינה מלאה ה-S-Plaid מסוגל לגמוע 836 ק"מ! זה כפול מכל מה ששאר מותגי העל החשמליים הקיימים כיום בשוק מציעים. באוקטובר 2020 מאסק אף הצהיר ואישר שהדגם הזה יצויד בסוללות ובתאים החשמליים היעילים ביותר אנרגטית שהחברה פורצת הדרך הזו פיתחה עד כה.
הדגם המרשים הזה - ששייך למותג הרכבים החשמליים השוודי פולסטאר שבבעלות יצרנית הענק וולוו - הולך להילחם ראש בראש עם הדגמים החדשים של טסלה, ולהביא למערכה את כל הסגנון והברק שהשוודיים יכולים להציע. כפי ששמו יכול להעיד, מדובר בדגם השני שמשיק המותג, ומלבד ההנעה החשמלית ה"ירוקה" שהוא מציע הוא גם חמוש במספר מאפיינים מעוררי מחשבה וחשק, כמו מראות ללא מסגרת וכיסויי בד פנימיים קלים יותר מעור, שנועדו לחקות במדויק את התחושה החלקלקה והנעימה שיש בתוך חליפת צלילה. צמד מנועים חשמליים שיקבלו הספק מסוללת ליתיום-יון יתנו לרכב הזה עוצמה מרשימה של 402 כוחות סוס, טווח נסיעה של יותר מ-440 ק"מ בהטענה אחת ומהירות מרבית של יותר מ-200 קמ"ש. הרכב הזה יהיה גם טכנולוגי להפליא – כשכל מערכת המידע והבידור שבתוכו יהיו מבוססות מערכת אנדרואיד של גוגל, ותמצאו בו מסך מגע גדול שישלוט על מרבית הפונקציות של הרכב.
מכוניות אוטונומיות שיכולות לפעול ללא נהג הן רעיון שנמצא בפיתוח מואץ כבר כמה שנים טובות. חלקן כבר נמצאות בשלבי ניסוי במקומות שונים בעולם, וסביר שבשנים הקרובות נראה אותן מתחילות לעלות על הכבישים ולשמש נוסעים רגילים. כדי שלא להישאר מחוץ לחגיגה הזו, BMW הכריזו על כך שבשנה הבאה הם יתחילו לשווק את ה-iNext, דגם SUV חשמלי מלא, עוצמתי וקומפקטי שיצויד בשלל תכונות אוטונומיות למיניהן. בענקית הרכב הגרמנית טוענים כי ה-iNext יאפשר לנהג לבחור בין מצב "מרץ" למצב "רגיעה" – כלומר שתוכלו להחליט אם לנהוג בעצמכם או לתת למערכות המחשב של הרכב לעשות את העבודה. בהתאם לכך, גם החלל הפנימי של הרכב יעוצב כסלון זעיר שיתאים לאפשרות שתרצו להוריד את הרגל מהגז, להישכב לאחור ולקרוא ספר טוב, בזמן שהמכונית מסיעה אתכם בכוחות עצמה לעבר היעד שלכם.
לפני כעשר שנים, ניסאן השיקה את דגם ה-Leaf EV, שהיה להיט קליל וצנוע למביני עניין, ומכר כמעט חצי מיליון פריטים. בסוף 2021 ניסאן הולכים להמשיך עם הקו שלו, ולהתחיל לשווק את דגם ה-Ariya האופנתי יותר, שמתבסס על הנעה ללא פליטה – כלומר הוא יהיה חשמלי לחלוטין. הקרוסאובר בעל 5 המושבים הזה הוא בעל מראה כוחני למדי, באופן מפתיע, עם פרופיל שקוע וגלגלים ש"דוחפים" אותו לקצוות. בתוך הרכב אתם תמצאו תא נוסעים נמוך ומעוצב עם רצפה שטוחה ואווירה שבניסאן מתארים כ"דמוית-טרקלין". על פי היצרנית הדרום קוריאנית, ה-Ariya תהיה מסוגלת לגמוע מרחק של 482 ק"מ בהטענה אחת.
בזמנים מוזרים ולא לגמרי ברורים אלו, כנראה שאין רכב שמתאים יותר לתקופה כמו הדגם דמוי החללית העתידנית הזה של טסלה. עטוף בפלדת אל חלד חסינה בעיצוב שכולל שורה של זוויות חדות, הרכב הזה נראה כאילו יצא מן הסרטים – אבל הוא באמת מופיע בתכנונים של החברה של המולטי-מיליארדר אילון מאסק, שכבר הצהיר שמטרתו לבנות רכב בעל "קשיחות אמיתית, לא מזויפת". כדי להוכיח את זה, הוא היה מוכן להעביר את האבטיפוס של הרכב הזה שורה של "מבחני עינויים" – כולל השלכת כדור פלדה שניתץ את החלון הקדמי המשוריין שלו. מאסק וחבריו טוענים שהטנדר הזה, שיתחיל להיות מורכב במפעלי טסלה שבאוסטין טקסס החל מהשנה, יקבל הספק מ-3 מנועים ויוכל להגיע לטווח נסיעה של 805 ק"מ בהטענה אחת – מה ששם אותו רחוק מעל לכל המתחרים שבסביבה.
בעוד שמרבית יצרניות הרכב שרוצות להיכנס לשוק הרכבים החשמליים מסתכלות בזכוכית מגדלת על המתחרות שלהן כדי לראות מה הן עשו, או פשוט מנסות לייצר מחווה לדגמי העבר האהובים שלהן – ביגואר החליטו לעשות דברים אחרת. כשהם עיצבו את הדגם החשמלי הראשון שלהם, הם העדיפו ייחודיות ויצירת רושם על פני העתקה או שחזור. לאור זאת, אפשר בהחלט להגיד שה-I-Pace מבטיח יוקרה אמיתית והסתמכות רבה על טכנולוגיה חדשה. שיטת ההטענה המהירה שלו מאפשרת להטעין אותו מ-0 ל-80 אחוזי סוללה ב-45 דקות – זמן קצר בהרבה מרכבים פחות מתקדמים או זולים יותר, שלהם לוקח שעות ארוכות להיטען. בנוסף ניתן יהיה להאיץ עם ה-I-PACE מ-0 ל-100 ב-4.5 שניות, להגיע למהירות מרבית של 200 קמ"ש וליהנות מחידושים כמו סורקים מיוחדים לטיפוס וירידה בנסיעת שטח, בקרת אקלים פנימית מתקדמת ועוד ועוד.
מקור התמונות: RollingStone, Autocar, Craig James
כתוב תגובה
תוכן התגובה:
שם מלא: