עיצובי המכוניות המוזרים והגרועים ביותר!

אנחנו רגילים להביא לכם אוספים של דברים מדהימים, יפים ומוצלחים, שהם תוצאה של יצירתיות וחדשנות. מצד השני, יצירתיות וחדשנות לעיתים עוברות את הגבול וגם את ההגיון הבריא. לצורך האיזון, הפעם נביא בפניכם דווקא עיצובים מפוקפקים ומוזרים, שלא לומר מכוערים.

רכב השטח של לאדה, כרגע רק לתצוגה ועוד לא מאוחר למנוע את הייצור שלו.

המכונית הכי מכוערת בעולם - אאורה
זוהי מכונית שעוצבה על ידי כומר ניו יורקי ב-1957. המטרה שלו הייתה טובה, כיוון שהוא ניסה לעצב את הרכב הכי בטיחותי שאפשר. אולם, כוונות לחוד וביצוע לחוד, המכונית התקלקלה 15 פעמים עוד בדרך למסיבת העיתונאים לרגל ההשקה.

הכניסה האחורית
הרכב משמאל הוא ספארי והשני הוא אוסטנטטיין אופרה סדאן, שניהם של יצרן הרכב מוהס. הניסיון ליצור רכב פרקטי עם דלת אחורית בלבד, כנראה לא עבר מחשבה נוספת  ולא בדיוק התאים לצורכי הנהיגה המודרניים.

אוברלנד אוקטו-אוטו של ריבס
הרכב הזה כולו מספרים: 8 גלגלים, מעל 6 מטרים אורך, ואפס הזמנות. כפי שניתן לראות בתמונה, זהו אחד העיצובים המוקדמים בעולם הרכב, אשר ב- 1911 עוד רק התגבש. נסו לחשוב איך היו נראים החיים אם העיצוב הזה היה מתקבל, חשבו על אורך הפקקים, החניות או סתם החלפת גלגל. מאוחר יותר, טרחו לקצר בריבס את הרכב ל- 6 גלגלים, אך גם הוא היה כישלון.

פיאט S76
לא תאמינו אבל זוהי מכונית מירוץ של ממש, משנת 1912. בניגוד לעיצובים הרזים של היום, המכונית הזו נראית כמו דוד שמש על גלגלים.

סקריפס בות' בי אוטוגו! שם מוזר לרכב מוזר
זהו השם המוזר של ספק מכונית, ספק אופנוע, ספק עגלת תינוקות הזו. המפלצת ילידת
1913 הזו, היא למעשה כלי הרכב הראשון שהשתמש במנוע V8 שיוצר בדטרויט. 

החיקוי הצרפתי
בין 1925 ל- 1928, חשבו בצרפת שהרעיון של רכב חד מושבי עם גלגלי עזר, הוא רעיון טוב. הרכב כונה מונוטרייס והוא יוצר על ידי חברת "מאוזר" הידועה בייצור כלי נשק ולמזלנו התמקדה יותר בתחום הזה ולא בעיצוב מכוניות.

קינג מידג'ט - קופסא של כאבים להרכבה עצמית
כמו בהרבה עיצובים כושלים, גם מאחורי זה עמד רעיון חיובי. החברה ניסתה לעצב רכב זול וקומפקטי שכל אדם יוכל להרשות לעצמו. החברה סיפקה את כל החלקים הכבדים של הרכב והבעלים היה צריך להבנות אותו בבית. מיותר לציין שזמן לא רב לאחר שיווקו, הופסק הייצור בשל אי עמידה בתקנות בטיחות וזיהום.

טאון שופר
רכב משנת 1950 שיוצר בקליפורניה על ידי קרטר מוטור.

הציקלופ
רכב מדגם קרוסלי משנות ייצור 1948 בצד שמאל, ו-1942 בצד ימין, דגם שנשמר לצורך אספנות.

רנו דופיין, הרכב האיטי ביותר בכל הזמנים
רכב שלמרבה הפלא נמכר דווקא לא רע ביחס ל-1956. העובדה הזו חייבת לעורר בנו תמיהה, היות ומדובר בלא יותר מכמה חתיכות פח, שבמזג אוויר חורפי אחד יכלו להיהרס. הדופיין היה איטי בצורה מחרידה, כשהיה מטפס למהירות של 96 קמ"ש ב-32 שניות, אם נדחף לקצה גבול היכולת שלו. הצורך ברכב זול למעמד הביניים היה הכרחי בצרפת המתאוששת ממלחמת העולם השנייה. העיצוב אינו כה גרוע, אך האיכות של הרכב הייתה נוראית ואנשים אמרו עליו ש"אם עומדים לידו, היה אפשר לשמוע אותו מחליד".

זאנדופ ג'אנוס דו פרצופי
דווקא תעשיית הרכב לא הייתה דו פרצופית כלפיו, כולם אמרו פה אחד שהוא גרוע. הרכב מצוייד במנוע 250 סמ"ק, מנוע של קטנוע ממוצע. המנוע הזה מצליח לגרד את ה-80 קמ"ש ואפילו ב-1958 זה לא הרבה. להוסיף חטא על פשע, המושב האחורי פנה אחורה, כך שהנוסע יכול היה לראות איך הפקק נוצר מאחורי הרכב האיטי. לוח המחוונים, אם אפשר לכנות אותו כך, היה לא יותר מזרוע מתכת שחיברה את ההגה לחלון.

אמפיקאר, גרוע ביבשה וגרוע בים
המעצב של הדבר הזה כנראה רצה יותר מדי. הוא עיצב רכב אמפיבי, רק שהוא לא היה אטום למים. הרכב היה מסוגל לצוף בתנאי שהמשאבה הצליחה להוציא את המים, או שהנוסעים נאלצו לעשות זאת באופן ידני. עם מהירות של 11 קמ"ש במים, לא הייתה הצדקה לקיום של רכב הסירה המשונה הזה. כנראה שבשנת 1961, סרטי ג'יימס בונד החלו לחלחל למוחם של אנשים.

פיל טרידנט - חממה על גלגלים
הרכב הזה היה למעשה רכב קארטינג עליו הורכבה חופה דמויית בועה. הרכב שיוצר ב-1966, נפלט מהכבישים די מהר, במיוחד לאור העובדה שביום שמש הוא הפך לסיר אידוי שבישל את הנוסעים.

בונד באג - שום קשר לסוכן 007
הרכב הדו מושבי והתלת גלגלי הזה, אמור להיות רכב ספורט. הוא יוצר ב-1970 למשך 4 שנים, בהן ספג ביקורות רבות. הבונד באג היה אמור להתחרות במיני קופר ולא עמד מולה בשום קטגוריה ואף היה יקר ממנה באופן מגוחך.

רכבים קטנים נוספים נוצרו והיתרון שלהם היה שאפשר לגרור אותם באמצעות רכב אחר.

סברין ואנגאר סיטיקאר -  מעצור לדלת
זהו אחד הניסיונות הראשונים לייצר רכב חשמלי מודרני, ב-1974. הוא נוצר בתגובה למשבר הדלק של העשור ולקח 4 שנים להבין את הכישלון.

יוגו GV
זהו רכב כבר יותר קרוב לזמננו, יליד השנה 1985. הרכב הוא תוצר של יוגוסלביה, שהייתה אז מדינה בחסות סובייטית. מה שמשתמע מכך הוא איכות הרכבה כל כך ירודה, שהרכב הפך לגרוטאת שעשועים מושבתת לילדים, כשמראהו עדיין חדש.

משמאל, אוסטין אלגרו חסרת פרופורציה, עם עיצוב שהעז לאמץ גריל קדמי של רולס רויס. לידה, דגם הספורט.

עוד עיצובים מזעזעים, אסטון מרטין שנראית כמו רכב של קברנים משמאל, ולידה פורשה עם כנף אחורית שלא הייתה מביישת מטוס קרב. בעצם אולי כן...

סיטרואן אמי מ-1965. העיקום בפח הוא לא תוצאה של תאונת דרכים, אבל כן של תאונת עיצוב.

פורד טאונוס 2000 GXL עם עיצוב חזיתי בהשראת שואב אבק.

פרנקנשטיין של המכוניות, מורכב מחלקים של וולקסוואגן, קואגר, ווקסהול וקורבט.

רכב קונספט של וולקסוואגן מ-1977. לא ברור למה יש מסננת על מכסה המנוע.
גם בפנים היא לא הייתה שיא היופי.

רכב השטח פונטיאק אצטק. הוא בא עם אוהל אחורי ונראה כמו רכב צעצוע זול מפלסטיק.

טאטא מג'יק ילידת 2010. הקטנה הזו מעוצבת בצורה פרקטית אך כואבת לעיניים.
הרכב המעוצב בורוד למטה, מעורר חשש עם חיוך מוזר ועיניים בלתי שפויות.

פיאט מולטיפלה - הכיעור בהתגלמותו
רכב זה היה ניסיון לשלב בין צרכי משפחה לצרכי עבודה. הרכב הזה הצליח לעשות משהו שטרם קרה בהיסטוריה האנושית. הוא איחד את כלל האנושות לחשוב שהוא מכוער ואין אדם אחד שהיית לו דעה שונה. המולטיפלה נראתה כאילו המעצבים בעטו בגוש פלסטלינה והצורה שהתקבלה הפכה לעיצוב של הרכב.

משמאל, דור ההמשך של המולטיפלה פחות מכוער, אבל גם לא יפה. מצד ימין רכב יפני עם דלתות בעלות ציר של 180 מעלות.

סין, 2008, רכב התצוגה טאנגהואה שמשמעו "חלק מענן". מזכיר קצת את סדרת הילדים "בינבה".

מכונית טאטו ננו מעוצבת בצורה אישית. מה גורם למישהו לרכוש רכב כזה?

רכב קונספט פיאט אקילה. מימין הדגם בעיצוב אישי, של מישהו שלא ידע על הכישלון של 6 הגלגלים עליו דיברנו קודם לכן.

רכב עתידני מ- 2010, סבארו אוטובאו. נראה מרושע.

עיצובים עתידניים תמיד היו וכך הם נראו ב-1955. ה"אסטרה גנום" עוצב בהשראת רכב חלל ולכן לא פלא שהוא נראה כמו חייזר.

ולסיום, משאית שנראית כבעלת בעיה גנטית.